Швеция - 2010.

Пока наметилось небольшое затишье в турнирах, я решил восполнить пробел по поездке в Швецию. По горячим следам как-то и времени не было, да и большого удовольствия от результата мы не получили, что и наложило отпечаток на воспоминания о турнире. О самой же поездке можно, конечно, вспомнить много чего хорошего. Любое путешествие – уже несёт в себе открытие чего-то нового. На Сведиш мастерс я мечтал попасть давно, так как по россыпи звёзд данный турнир превосходит порой даже чемпионаты Мира. Здесь нет ограничений по количественному составу, поэтому и шведы и финны могут представить всех своих легенд, которые далеко никуда уже не выезжают. Намечал я поездку ещё прошлой весной, находясь в Праге, а вот оформлением документов занялся, по привычке, в последний момент. Выяснилось, что из-за того что мой паспорт через месяц заканчивает своё существование, мне просто не дадут визу. А тут наши новогодние праздники подоспели, когда было не до того. Когда же я включился в работу, то времени оставалось ровно месяц. Пришлось воспользоваться услугами Единого центра по оформлению документов на улице Красного текстильщика. Пару слов по работе этой организации. Всё работает как конвейер. Лишние минуты никто не теряет. Но за скорость приходится дополнительно платить. При этом гарантий никто не даёт, ссылаясь на ФСБ и другие структуры, которые могут не дать «добро». Деньги, соответственно, никто также возвращать не собирается в случае неудачи. К счастью, всё обошлось. За неделю паспорт был готов. Я ещё успел сделать паспорт старого образца, теперь, говорят, делают только новые – биометрические – в течение месяца. Также быстро удалось получить финскую визу, благо, что у них сейчас не сезон. Заранее мы спланировали наш маршрут следования, куда входило: поезд до Хельсинки, паром до Стокгольма, паром обратно до Хельсинки, и автобус до Питера. Поскольку мы ехали большой группой (я прихватил семью и друзей), то на поезд нам дали 30% скидку. Ехать, конечно, намного удобней, чем в автобусе, хотя вагон – сидячий. Все таможни проходим на ходу, что экономит пару часов. Билет обошёлся в 2 тысячи. Финляндия встретила такой же погодой, как и у нас. -6.

За 4 часа до отплытия парома мы успели покататься обзорно на трамвае. Посетили собор, выдолбленный прямо в скале. Прогулялись по проспекту Маннергейма и заглянули в белый собор. Это – главная достопримечательность финской столицы. На фоне голубого неба особенно ярко смотрится белизна этого здания. Время на второй собор уже не оставалось. Перед посадкой на паром пришлось отстоять немаленькую очередь. Боялись, что не успеем, но отплытие задержали почти на час, поэтому мы успели понаблюдать за отходом «Викинга». На обратном пути нам довелось сравнить «Силью лайн» с «Викингом», и сравнение оказалось в пользу «Сильи». Каюты одинаковые, но центральный проход на «Сильи» добавляет роскоши. Билеты стоят символические 20-25 евро, но потом начинается «раскрутка на бабки». То в магазин сходить. Цены практически не отличаются от наших магазинов, но там считается – всё настоящее, всё родное. Потом разные бары, рестораны, дискотеки, сауна и т.д. Только трать. Ужин – шведский стол за 30 евро. Ну надо было попробовать – что это такое. Вот тут мы и пожалели, что желудки у нас не резиновые. Глазами бы всё съел, а вот места внутри уже нет. С таким набитым животом меня уже только тянуло поспать, и дискотеки прошли без меня. Само плавание прошло тихо-спокойно. Во-первых, мы плыли по узким каналам, где, наверное, и шторма не бывает, а во-вторых, махина у нас была отменная. В детстве мне довелось походить в круизы по Чёрному морю на многих советских лайнерах, и корабли этой серии превосходят по размеру почти всех наших отечественных.

По прибытии в Стокгольм, мы отправились искать автобус с обзорной экскурсией, предварительно избавившись от багажа. Для этой цели мы взяли такси, куда планировали разместить багаж в сопровождении Кирилла, Андрея и Олега. Представьте картину: толпа в человек 12 охотится за машиной. Ошалелый таксист, явно не шведской национальности, не может понять, как мы собираемся все влезть в его машину. По ходу дела мы пытаемся договориться о цене. Шеф не очень понимает: куда нам ехать. Мы не очень понимаем: в какой валюте он назначает цену. Для справки: 1 евро = примерно 10 кронам. В результате он сам сбрасывает цену, мы загружаем багаж, и свободны. Берём первый попавшийся микроавтобус с гидом. Обзорная 3-часовая экскурсия по 36 евро с носа. Примерно мы на эту сумму и планировали, исходя из предложений туроператоров. Но уже потом мы увидели автобус, цены на который были ниже. Ну, раз уж взяли, значит: нечего потом расстраиваться. Проехались неплохо, разведали главный музейный островок Юргорден. А закончили экскурсией по городской ратуше. В ней проходит традиционная церемония награждения премией Нобеля. А в основном заседает местный парламент. Много интересного порассказали о строительстве этого здания. Возглавлял его архитектор очень яркой натуры, поэтому и само здание, и его история обросли со временем колоритными подробностями.

После экскурсии, перебравшись через мост, мы оказались у причала катеров, которые развозят туристов до ближайших островов. Вообще, Стокгольм находится на целой туче островов, похлеще, чем Петербург. Да и само название шведской столицы содержит слово «хольм» - «остров». А «сток» - «бревно». С возникновением этого названия связана легенда об открытии этого города. Катером воспользоваться довольно удобно, так как пешком можно добираться около часа, а так напрямик – минут 10-15.

Высадились мы в Юргордене, и первым делом отправились в музей писательницы Астрид Линдгрен «Юнибакен». Особенность многих стокгольмских музеев – оригинальность подачи материала. Не просто выложены экспонаты по полкам. Везде найден особый подход, что позволяет поддерживать интерес на протяжении всей экскурсии. В «Юнибакене» посетителей сажают в подвесные вагончики, и так перемещают из зала в зал. Да и залом это не назовёшь. Постоянно попадаешь в какие-то комнаты, которые обставлены декорациями из произведений Линдгрен. Тут и Карссон, и Пэппи Длинныйчулок, и другие. Выйдя из этого музея, попадаешь в следующий – корабля «Васа», у которого судьба была схожей с «Титаником», только шведский неудачник был построен на 200 лет раньше. И опять пострадали люди от гигантомании. В самом же музее помимо самого судна можно увидеть множество экспонатов 17-го века, услышать голоса возможных жителей той эпохи, посмотреть воссозданное крушение.  

Также на этом острове находится музей Истории Скандинавии, но в основном все музеи закрываются в 17 часов, поэтому в него мы уже не попали, а рванули в музей Природы, который закрывался позже. Здесь также всё сделано с любовью, и позволяет тем же школьникам более доходчиво объяснить явления природы от появления динозавров, возникновения человека до его внутреннего строения.

Вечер туристического дня мы завершали в пиццерии, где можно было поесть за 60 крон (240 рублей). В среднем в центре города все мясные блюда от 100 крон. Гостиница – студенческий хостел, наподобие тех, в которых мы останавливались и в Таллинне, и в Риге. Уютно, ничего лишнего, и не дорого. Больше всего бьёт по карману – общественный транспорт. По 3 евро за метро – дороговато. А расстояния – немаленькие. Станции метро оформлены примерно в одном стиле – а-ля естественная природа. Дёшево, но с изюминкой.

Вообще, по архитектуре Стокгольм поверхностно можно сравнить и с Ригой, и с Таллинном, да и с нашим дорогим городом на Неве. На более детальное изучение, как всегда, не хватает время, так как в первую очередь мы приезжаем играть в настольный хоккей. Но и Стокгольм можно отнести к тем уголкам Земли, в которые хочется со временем вернуться.

Виталий Скоробогатов